Rafmagnstruflanir af manna völdum?

    Í myndskeiðinu með þessari frétt kemur fram að ekki sé talið útilokað að um hryðjuverk hafi verið að ræða. 

   Ég fæ það reyndar ekki á tilfinninguna,  þar sem enginn hefur lýst þessu á hendur sér.  Og auðvitað vilja flugfélög og flugvélaframleiðendur beina athygli frá hugsanlegum galla eða veikleika í flugvélinni sjálfri og forðast að valda skelfingu. En því miður er það nú svo að  hið tiltölulega flugöryggi sem við njótum í dag eigum við að þakka öllum þeim sem látið hafa lífið í slysum af þessu tagi sem leitt hafa í ljós hönnunarlega veikleika; eitthvað sem hafði ekki átt að getað gerst skv. forsendum hönnuða en gerðist samt. 

  Viljaverk?  

   Sem  reglulegur flugfarþegi hefur hugur minn stundum staðnæmst við  eftirfarandi áminningu til farþega fyrir flugtak og lendingu:

"..og athugið að nú er öll notkun farsíma og annarra rafeindatækja sem senda frá sér útvarpsbylgjur óheimil"  [eða e-h í þeim dúr]

   Og hin augljósa spurning sem vaknar er þessi: Er hægt að trufla stjórnkerfi flugvéla innanfrá?

  Í hinu kalda stríði um yfirráð lofthelgi eru m.a notaðar  flugvélar sem hafa það yfirlýsta hlutverk að rugla rafbúnað óvinaflugvéla [ dæmi:  http://en.wikipedia.org/wiki/EA-6B_Prowler ; sjá einnig:

http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_warfare       ...nánar:

" Main article: Electronic Attack

Electronic attack (EA) involves the use of the electromagnetic energy, or anti-radiation weapons to attack personnel, facilitites, or equipment with the intent of degrading, neutralizing, or destroying enemy combat capability and is considered a form of fires (see Joint Publication [JP] 3-09, Joint Fire Support. ^[3]

EA operations can be detected by an adversary due to their active transmissions. Many modern EA techniques are considered to be highly classified. Examples of EA include communcations jamming, IADS suppression, DE/LASER attack, expendable decoys (e.g., flares and chaff), and counter radio controlled improvised explosive device (C-RCIED) systems.

An older term for EA is electronic countermeasures (ECM).  .... "

 

  Herflugvélar þurfa af þessum sökum að hafa búnað sem vinnur á móti slíkum utanaðkomandi truflunum (ECM). slíkan búnað er ekki að finna í farþegaflugvélum. 

   Má og ímynda sér að erfiðara sé að verjast slíkum árásum innan frá úr vélinni sjálfri eins og ef um hryðjuverk væri að ræða.

Það má því ímynda sér (ég veit nefnilega ekkert um raunhæfi þess) að framtakssamur og tæknivæddur terroristi gæti með breyttum farsíma t.d. truflað stjórntæki vélar - og af hverju ekki hreinlega ekki tekið stjórnina?

Ef þetta er hægt væri ekki nóg að banna rafeindatæki í handfarangri ..þar eð forritanlegum spilligræjum af þessu tagi mætti koma fyrir í ferðatösku , í póstsendingum osfrv...

Maður bara veltir þessu fyrir sér.

Fljúgið heil!

 

 

 

Ólíklegt að flugritar finnist